近日，伴隨著主塔最后一節(jié)段混凝土澆筑完成，由安徽省公路橋梁工程有限公司承建的G206-03標項目渦河八橋主橋首個塔柱順利封頂，標志著項目進入斜拉索掛索施工新階段。

　　作為G206線荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標的重要工程，渦河八橋橋梁總長1201米，其中主橋全長370米，設計為混凝土矮塔斜拉橋。此次封頂位于主橋15#墩右幅主塔，主塔總高度29.4米，設計混凝土總方量263方，塔柱混凝土主體總共分為6個節(jié)段進行施工，采用翻模法施工。

　　為確保封頂混凝土澆筑順利進行，項目部超前謀劃、科學統(tǒng)籌，扎實開展各項準備工作。多次組織召開專題工作會議，提前做好危險源辨識及防控措施，對塔柱工藝、控制要點和施工規(guī)范進行了詳細交底，嚴格控制勁性骨架定位、塔柱鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等各個環(huán)節(jié)，經過2個多小時的奮戰(zhàn)，主塔封頂施工宣告順利結束。

　　G206是安徽省中北部地區(qū)重要的干線公路，也是蚌埠市交通出行的重要載體，項目完成后有利于提高G206作為干線通道的服務水平，減少過境交通對懷遠縣城干擾，緩解過境交通對城區(qū)的交通壓力，并與S307等公路構成該區(qū)域干線網絡，同時與G3京臺高速、G36寧洛高速等構成綜合交通網絡，有助于發(fā)揮干線公路網絡效益，改善城區(qū)交通條件。